Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Багато брендів прагнуть зробити свої електрокари максимально футуристичними, але Volkswagen обрав інший шлях — практику та функціональність ставить вище модних рішень. Наприклад, у новому ID.7 компанія відмовилася від прихованих дверних ручок і цифрових дзеркал, які вже стали трендом у конкурентів.
Головна причина цього рішення — енергоефективність: дослідження у аеродинамічній трубі свідчать, що до 42 % витрат енергії на трасі виникає через опір повітря. Проте жодна з «фешн-функцій» — приховані ручки чи камери замість дзеркал — не дає значного аеродинамічного ефекту. Більше того, камери потребують додаткової енергії, коштують дорожче і не завжди зручні у використанні.
Замість цього Volkswagen інвестує в елементи, що реально впливають на обтікання повітрям: правильну форму даху, днище, арки коліс. Навіть незначний виступ на стійці лобового скла ретельно продуманий — він відводить воду й знижує турбулентність. Як видно на прикладі ID.7, ефективності можна досягти без радикальних дизайнерських рішень.
Такий підхід сприймається як прояв німецького консерватизму: попри естетичну привабливість «хай-тек» рішень, вони часто виявляються незручними взимку та значно здорожують обслуговування. У кращих автомобілях 2025 року практичність може перемогти «вау-ефект».
Цікаві новини
BYD офіційно представив преміальний бренд Denza в Європі: перший електрокар — універсал Z9 GT
Офіційно представлена подовжена версія Tesla Model Y L для шести пасажирів
Rivian планує вихід на європейський ринок: Rivian R3 на фото й розширення інфраструктури
Honda City Drival: новий спортивний хетчбек із гібридною економічністю
BAIC відкриває передзамовлення на стильний електромобіль Arcfox T1 для міських поїздок
Tesla впроваджує “режим низького енергоспоживання” для зменшення фантомного розряду
Останні новини
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Subaru тестує інноваційні твердотільні акумулятори на виробництві робото‑співробітників
Tesla впроваджує “режим низького енергоспоживання” для зменшення фантомного розряду
Volkswagen відмовляється від стратегії «все на електрокари» та розширює модельний ряд