Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Багато брендів прагнуть зробити свої електрокари максимально футуристичними, але Volkswagen обрав інший шлях — практику та функціональність ставить вище модних рішень. Наприклад, у новому ID.7 компанія відмовилася від прихованих дверних ручок і цифрових дзеркал, які вже стали трендом у конкурентів.
Головна причина цього рішення — енергоефективність: дослідження у аеродинамічній трубі свідчать, що до 42 % витрат енергії на трасі виникає через опір повітря. Проте жодна з «фешн-функцій» — приховані ручки чи камери замість дзеркал — не дає значного аеродинамічного ефекту. Більше того, камери потребують додаткової енергії, коштують дорожче і не завжди зручні у використанні.
Замість цього Volkswagen інвестує в елементи, що реально впливають на обтікання повітрям: правильну форму даху, днище, арки коліс. Навіть незначний виступ на стійці лобового скла ретельно продуманий — він відводить воду й знижує турбулентність. Як видно на прикладі ID.7, ефективності можна досягти без радикальних дизайнерських рішень.
Такий підхід сприймається як прояв німецького консерватизму: попри естетичну привабливість «хай-тек» рішень, вони часто виявляються незручними взимку та значно здорожують обслуговування. У кращих автомобілях 2025 року практичність може перемогти «вау-ефект».
Цікаві новини
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Subaru тестує інноваційні твердотільні акумулятори на виробництві робото‑співробітників
Hyundai Palisade Highroof вразив оновленим дизайном і збільшеним простором
Toyota bZ4X 2026: оновлений електричний кросовер з покращеними характеристиками
BYD офіційно представив преміальний бренд Denza в Європі: перший електрокар — універсал Z9 GT
Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Останні новини
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Subaru тестує інноваційні твердотільні акумулятори на виробництві робото‑співробітників
Tesla впроваджує “режим низького енергоспоживання” для зменшення фантомного розряду
Volkswagen відмовляється від стратегії «все на електрокари» та розширює модельний ряд