Cadillac представив найшвидшу модель в своїй історії
Компанія Cadillac анонсувала високопродуктивну версію свого електричного кросовера Lyriq, що отримала назву Lyriq-V. Цей автомобіль став найшвидшим серійним транспортним засобом в історії бренду.
Lyriq-V оснащений батареєю ємністю 102 кВт·год, яка живить двомоторну систему повного приводу, що забезпечує потужність у 624 к.с. та крутний момент 880 Н·м. При масі 2713 кг автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди в спеціальному режимі Velocity Max.
Для порівняння, Lyriq-V прискорюється до 100 км/год на 0,1 секунди швидше, ніж спортивний седан Cadillac CT5-V Blackwing. Запас ходу новинки становить 459 км за циклом EPA, що приблизно на 50 км менше, ніж у стандартної повнопривідної версії Lyriq.
Автомобіль оснащений системою Launch Control та оновленими налаштуваннями розподілу тяги для покращення керованості. Крім того, він отримав посилені гальма Brembo, розміри яких майже вдвічі перевищують стандартні, та ексклюзивні 22-дюймові колісні диски. Lyriq-V також став першою моделлю Cadillac, обладнаною двоплощинним проекційним дисплеєм з функцією доповненої реальності.
Виробництво Cadillac Lyriq-V розпочнеться у штаті Теннессі в першому кварталі 2025 року. Початкова ціна електромобіля складе $80 000, що на $16 000 більше вартості стандартної повнопривідної версії Lyriq.
Интересные новости
История первой Škoda Superb: возрождение легенды
Hyundai Palisade Highroof удивил увеличенной крышей и обновленным интерьером
Названа лучшая модель Mercedes-Benz: эксперты выбрали C-Class
Subaru тестирует новейшие керамические твердотельные аккумуляторы на заводе Gunma
Porsche Taycan Turbo GT Weissach установил рекорды разгона, торможения и почти выиграл четверть мили
Xiaomi представила электрический кроссовер YU7 с запасом хода до 760 км и мощностью до 508 кВт
Последние новости
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen отказывается от модных фишек ради практичности
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
Tesla вводит «режим низкого энергопотребления» для снижения фантомного разряда
