Cadillac представив найшвидшу модель в своїй історії
Компанія Cadillac анонсувала високопродуктивну версію свого електричного кросовера Lyriq, що отримала назву Lyriq-V. Цей автомобіль став найшвидшим серійним транспортним засобом в історії бренду.
Lyriq-V оснащений батареєю ємністю 102 кВт·год, яка живить двомоторну систему повного приводу, що забезпечує потужність у 624 к.с. та крутний момент 880 Н·м. При масі 2713 кг автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди в спеціальному режимі Velocity Max.
Для порівняння, Lyriq-V прискорюється до 100 км/год на 0,1 секунди швидше, ніж спортивний седан Cadillac CT5-V Blackwing. Запас ходу новинки становить 459 км за циклом EPA, що приблизно на 50 км менше, ніж у стандартної повнопривідної версії Lyriq.
Автомобіль оснащений системою Launch Control та оновленими налаштуваннями розподілу тяги для покращення керованості. Крім того, він отримав посилені гальма Brembo, розміри яких майже вдвічі перевищують стандартні, та ексклюзивні 22-дюймові колісні диски. Lyriq-V також став першою моделлю Cadillac, обладнаною двоплощинним проекційним дисплеєм з функцією доповненої реальності.
Виробництво Cadillac Lyriq-V розпочнеться у штаті Теннессі в першому кварталі 2025 року. Початкова ціна електромобіля складе $80 000, що на $16 000 більше вартості стандартної повнопривідної версії Lyriq.
Интересные новости
Rivian планирует выход на европейский рынок: Rivian R3 на фото и расширение инфраструктуры
Tesla вводит «режим низкого энергопотребления» для снижения фантомного разряда
Volkswagen отказывается от стратегии «все для электромобилей» и расширяет модельный ряд
История первой Škoda Superb: возрождение легенды
Porsche Taycan Turbo GT Weissach установил рекорды разгона, торможения и почти выиграл четверть мили
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
Последние новости
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen отказывается от модных фишек ради практичности
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
Tesla вводит «режим низкого энергопотребления» для снижения фантомного разряда