Cadillac представил самую быструю модель в своей истории
Компания Cadillac анонсировала высокопроизводительную версию своего электрического кроссовера Lyriq, получившую обозначение Lyriq-V. Этот автомобиль стал самым быстрым серийным транспортным средством в истории бренда.
Lyriq-V оснащен батареей емкостью 102 кВт·ч, которая питает двухмоторную систему полного привода, обеспечивающую мощность в 624 л.с. и крутящий момент 880 Н·м. При массе 2713 кг автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды в специальном режиме Velocity Max.
Для сравнения, Lyriq-V ускоряется до 100 км/ч на 0,1 секунды быстрее, чем спортивный седан Cadillac CT5-V Blackwing. Запас хода новинки составляет 459 км по циклу EPA, что примерно на 50 км меньше, чем у стандартной полноприводной версии Lyriq.
Автомобиль оснащен системой Launch Control и обновленными настройками распределения тяги для улучшения управляемости. Кроме того, он получил усиленные тормоза Brembo, размеры которых почти вдвое превышают стандартные, и эксклюзивные 22-дюймовые колесные диски. Lyriq-V также стал первой моделью Cadillac, оборудованной двухплоскостным проекционным дисплеем с функцией дополненной реальности.
Производство Cadillac Lyriq-V начнется в штате Теннесси в первом квартале 2025 года. Начальная цена электромобиля составит $80 000, что на $16 000 выше стоимости стандартной полноприводной версии Lyriq.
Цікаві новини
Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Офіційно представлена подовжена версія Tesla Model Y L для шести пасажирів
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Xiaomi презентувала електричний кросовер YU7 із запасом ходу до 760 км та потужністю до 508 кВт
Історія першої Škoda Superb: відродження легенди
Mercedes-Benz представила електричний седан CLA із запасом ходу до 792 км
Останні новини
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Subaru тестує інноваційні твердотільні акумулятори на виробництві робото‑співробітників
Tesla впроваджує “режим низького енергоспоживання” для зменшення фантомного розряду