Audi представила две плагин-гибридные модели A5 e-hybrid: характеристики и цены
Компания Audi официально представила плагин-гибридные версии модели A5 e-hybrid, доступные в кузовах лифтбек и универсал. Новинки построены на платформе PPC (Premium Platform Combustion) и оснащены бензиновым турбодвигателем 2.0 TFSI мощностью 252 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic. В корпус трансмиссии интегрирован электромотор с пиковой мощностью 143 л.с.
В зависимости от модификации, суммарная мощность системы составляет 300 л.с. и 450 Нм крутящего момента или 367 л.с. и 500 Нм. В первом варианте разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, во втором — 5,1 секунды. Максимальная скорость обеих версий ограничена на уровне 250 км/ч.
Тяговый аккумулятор емкостью 20,7 кВт·ч расположен под полом багажника. В электрическом режиме лифтбек Audi A5 e-hybrid может развивать скорость до 140 км/ч и преодолевать до 116 км на одном заряде. Бортовое зарядное устройство поддерживает мощность до 11 кВт, а система рекуперации энергии способна восстанавливать до 88 кВт.
Объем багажника из-за размещения батареи уменьшился: у лифтбека он составляет 331 л, у универсала — 361 л (против 445 л и 476 л у стандартных версий соответственно). В Германии цены на плагин-гибридные модели стартуют от 62 500 евро за лифтбек и от 64 150 евро за универсал. Прием заказов в Европе начнется 27 марта.
Интересные новости
Mercedes-Benz представила электрический седан CLA с запасом хода до 792 км
Porsche Taycan Turbo GT Weissach установил рекорды разгона, торможения и почти выиграл четверть мили
Honda City Drival: экономичный гибридный хэтчбек с ярким спортивным дизайном
Subaru тестирует новейшие керамические твердотельные аккумуляторы на заводе Gunma
История первой Škoda Superb: возрождение легенды
Volkswagen Golf GTI получит новый двигатель мощностью 272 л.с. в 2028 году
Последние новости
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen отказывается от модных фишек ради практичности
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
Tesla вводит «режим низкого энергопотребления» для снижения фантомного разряда
