Xiaomi официально представила электромобили SU7 и SU7 Max – новые конкуренты Tesla и Porsche
Xiaomi, китайский гигант технологий, который до этого ассоциировался преимущественно с электроникой и гаджетами, официально вошел в мир автомобильной индустрии. Первые электромобили компании SU7 и SU7 Max стали яркой демонстрацией амбиций Xiaomi, направленных на конкуренцию с такими лидерами рынка, как Tesla и Porsche.
Новые модели отличаются не только элегантным дизайном, но и передовыми техническими характеристиками. SU7 имеет запас хода до 700 км на одном заряде благодаря инновационной батарее, разработанной в партнерстве с CATL. Модель SU7 Max, представляющая премиальный сегмент, предлагает дополнительные опции, такие как автопилот четвёртого уровня и возможность зарядки на 80% всего за 15 минут.
Xiaomi интегрировала свои уникальные разработки в области искусственного интеллекта в автомобиле. К примеру, водитель может управлять многими функциями через голосовые команды, а также получать рекомендации по оптимальному маршруту в режиме реального времени.
Стоимость моделей будет варьироваться от 50000 до 75000 долларов, что делает их доступными для более широкого круга потребителей по сравнению с конкурентами. Ожидается, что продажи начнутся в 2025 году сначала на внутреннем рынке Китая, а затем и в Европе.
Интересные новости
BYD запускает премиальный бренд Denza в Европе: первый электрокар — универсал Z9 GT
Hyundai Palisade Highroof удивил увеличенной крышей и обновленным интерьером
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
BAIC открывает предзаказы на стильный электромобиль Arcfox T1 для городских поездок
Volkswagen отказывается от модных фишек ради практичности
Subaru тестирует новейшие керамические твердотельные аккумуляторы на заводе Gunma
Последние новости
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen отказывается от модных фишек ради практичности
Subaru тестирует инновационные твердотельные аккумуляторы для производственных роботов
Tesla вводит «режим низкого энергопотребления» для снижения фантомного разряда
