Honda та Nissan офіційно відмовилися від злиття
Японські автомобільні гіганти Honda та Nissan припинили переговори щодо злиття, яке могло б створити третю за обсягами продажу автомобільну компанію у світі. Про це повідомляє CNBC.
Компанії розглядали різні варіанти угоди, включаючи пропозицію Honda змінити структуру об’єднання, зробивши Nissan своєю дочірньою компанією шляхом обміну акціями.
Незважаючи на завершення переговорів, Honda та Nissan підтвердили, що продовжать співпрацю у сфері інтелектуальних та електрифікованих автомобілів.
На тлі цієї новини акції Honda зросли на 2,14%, тоді як акції Nissan втратили 0,34%.
Чому угода не відбулася
За даними Reuters, угода зірвалася через:
- незгоду Nissan скоротити виробництво та звільнити персонал, на чому наполягала Honda;
- небажання Nissan втратити незалежність і стати дочірньою компанією Honda.
Фінансові показники Honda
У четвер Honda відзвітувала про результати третього кварталу:
- Виручка: 5,53 трлн ієн ($36,4 млрд), зростання на 1,4% у порівнянні з попереднім роком.
- Операційний прибуток: 397,8 млрд ієн (+4,6%).
Раніше ЗМІ повідомляли, що Honda та Nissan вели переговори про поглиблення зв’язків, включаючи можливе злиття. Їх об’єднання могло б створити компанію вартістю $54 млрд з річним обсягом виробництва 7,4 млн автомобілів, що зробило б її третьою за величиною автомобільною групою у світі.
Згодом стало відомо, що японські автовиробники Nissan Motor та Honda Motor підписали меморандум про взаєморозуміння для початку інтеграції бізнесу шляхом створення холдингової компанії.
Цікаві новини
Rivian планує вихід на європейський ринок: Rivian R3 на фото й розширення інфраструктури
Porsche Taycan Turbo GT Weissach встановив новий рекорд розгону та зупинки
BYD офіційно представив преміальний бренд Denza в Європі: перший електрокар — універсал Z9 GT
Honda перенесе виробництво з Канади та Мексики до США через нові мита
Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Історія першої Škoda Superb: відродження легенди
Останні новини
Розсекречено концепт Opel Corsa GSE: хетчбек прискорюється до 320 км/год
Volkswagen відмовляється від моди на футуризм задля практичності
Subaru тестує інноваційні твердотільні акумулятори на виробництві робото‑співробітників
Tesla впроваджує “режим низького енергоспоживання” для зменшення фантомного розряду
